时至年终，车市降价潮也掀到顶点。新宝来（报价 参数）HS降1.1万，景程（报价 参数）降2万，Polo降2.5万，速腾（报价 参数）降1.1万，而今年新上市的明锐（报价 参数）和迈腾（报价 参数）也分别有6000元和8000元的优惠，就连一直热销的三厢福克斯（报价 参数）也降了1.4万，而一些高端车降幅更甚，奥迪A4降3.4万，宝马老款5系（报价 参数）为给新5系让路更是有9折的优惠。加之明年即将实施的国IV尾气排放标准，今年年底的降价风暴似乎更为猛烈，但反应在市场上，却是降价的雷声大，销量提升的雨点小。

大众新宝来HS

　　自2004年开始，年底厂家、经销商轮流降价，为实现年销售目标而刺激销售的做法已经渐渐成为惯例。消费者也渐渐习惯了远离五一黄金周、“金九银十”等消费高峰，而选择在年底购车。然而，随着每年年底厂家和经销商(主要是经销商)的“故伎重演”，年底的汽车消费热度与厂家和经销商的期盼开始渐行渐远，慢慢形成了“市场上降价雷声大，消费者购车雨点小”的态势。应该说，形成这一态势的原因是多方面的。

雪佛兰景程